Page 109 - Tritron Eylül
P. 109

Saros – Gelibolu Yarımadası                                                              31 Ekim 1915 tarihinde Saroz Körfezi’nde devriye


               HMS Louis                                                                                gezerken, Suvla Koyu sığlığında karaya oturan savaş
                                                                                                        gemisi, kıyıda mevzilenen Türk topçusunun atışlarıyla
               Kızağa Konulması: Genova 1913                                                            yara almış ve kurtarılamayarak 14 metre suda batmıştır.


               Suya İniş Tarihi: 1913                                                                   Gemiden kalan bazı parçalar arasında en çok göze


               Görevlendirme: 1914                                                                      çarpan geminin devasa buhar kazanlarıdır. Kazanların

                                                                                                        üzeri, çeşitli sualtı bitki ve sünger kolonileriyle kaplıdır.
               Akıbeti: 1915 ‘de Osmanlı kıyı ateşiyle batırıldı
                                                                                                        Denizin yıpratıcı etkileri, korozyon, bu tarihi eserleri
               Boy: 82 m                                                                                tamamıyla yok etmeden batıklarla ilgili koruyucu


               Genişliği: 8m                                                                            önlemler alınmalıdır.












               Baba Kale - Çanakkale                                                                       zamanlarda İstanbullu teknik dalgıçlar, karışık gaz

               Melpomeni                                                                                   ve sualtı motorları (scooter) kullanarak gemiyi boylu



               Tersane: A. & J. Inglis Ltd Glasgow 1879                                                    boyunca inceleyip görüntü almayı başarmışlardır.

               Buharlı  Yolcu gemisi Birinci sınıf 66 yolcu & ikinci                                       Yıllar içinde gemi rengarenk bir çiçek bahçesi


               ve  üçüncü sınıf 48 yolcu                                                                   görünümünü alırken, derinliğinden dolayı çok dalış


               Ton: 1058                                                                                   yapılmıyor olmasıda gemiyi arzu edilir kılmaktadır.


               Kimliği : 76m  x 9 m                                                                        Sarı tüp süngerleri (Aplysina Aerophoba Chromis) ve

               Derinlik:65m - 76 m                                                                         renkli Anthias balıkları, geminin dik duran baş kısmını


               Batma nedeni: Mayın                                                                         ve ambarların üzerini kaplamıştır. Ambarlarında kargo


               Dalış deneyimi : Teknik Dalış                                                               olarak bulunan 1920Austin marka otomobillerin iskelet


               Alçak gönüllü bir yolcu gemisi olarak başladığı                                             ve direksiyonları görülebilmektedir.Geminin ana iskeleti

               denizcilik yaşamında 1879’da Lady Olive olan geminin                                        çökmüş durumda olmasına ragmen,İkinci Dünya


               adı, daha sonra Melpomeni olarak değiştirilmiştir.                                          Savaşı’ndan günümüze ulaşmış bir zaman kapsülü


               3 Mart 1921 sabahı mayına çarpan gemi, büyük bir                                            gibi. Ambarları, Rus aristokratlarının İstanbul’da


               patlama sonucu batmıştır.                                                                   Osmanlı Sultanına gönderdikleri düşünülen mallarla

               Gemi bulunduktan sonra peş peşe yapılan derin                                               dolu.Ön ambarlarda; zırhlı araç, motorsiklet, tüfek


               su dalışlarında üzücü kazalar meydana gelmiştir.                                            parçaları yer alıyor.Gemi, hırdavat çarşısını andırıyor.


               Günümüzde uygulanan teknik dalış malzeme ve                                                 Bir dalışla geminin tamamını gözlemlemek imkansız.


               kullanılan karışım gazlarla batığa inip araştırma                                           Melpomeni hala sırlarını koruyan bir gemi. İyi eğitim

               ve görüntü almak hayal olmaktan çıkmıştır. Son                                              alarak çok emniyetli dalışlar yapılabilecek bir derinlikte.


                                                                                                           Neden denemiyorsunuz




















































                 Melpomeni kapalı devre dalgıçları


                 F: Ali Ethem Keskin





                                                                                                                                                                                                        109
   104   105   106   107   108   109   110   111   112   113   114