Page 32 - Tritron İlkbahar
P. 32
Trol gemisi Lundy’nin baş üstü vinci
F: Ferhan Coşkun
2012 yılında batığın yerini tespit etmek için araştırma
Çıkartma sırasında asker ve yük taşımada kullanılan yapıldığını öğrendim. Chartage’yı Alman U-21 denizaltısı,
mavna batığı torpilleyerek batırmıştı. Chartage batığının battığı günden
F: Murat Şentürk beri ilk ziyaretçileri arasında olmak düşüncesi beni
heyecanlandırmıştı. Sonuçta biz derin sulara dalanlar her
72 metrede tamamen ters duran geminin yüzeyi dev gün böyle el değmemiş bir batığa dalmıyorduk!
bir resifi anımsatıyordu. İndiğimiz bölge geminin hasar Fransız bandralı lüks bir transatlantik yolcu gemisi
Adnan Büyük
görmüş baş tarafıydı. Güvertenin üzeri bembeyaz saydam, olan chartage 1 Temmuz 1915 tarihinde Çanakkale
Tunikat kolonileri ile kaplıydı. HMS CHARTAGE Teke burnuna, Kereviz Dere’de Türk askerleriyle kanlı
Video lambalarımın güçlü ışıkları altında gemiyi bir çarpışmaya giren Fransız birlikleri için asker ve savaş
kaplayan sünger kolonilerinin renkleri çok etkileyiciydi. HMS Majestic, Triumph, Bouvet,Lundy gibi Çanakkale malzemesi getirmişti.
Savaştan sonra geçen bu uzun zaman batığı mesken de ki batmış gemilerin ismini hep duyardık , fakat Chartage Dalış ekibimiz deneyimli dalgıçlardan oluşuyordu.
etmiş canlılara yaramıştı. batığının adını ilk defa belgesel yapımcısı Savaş Karakaş’ın Dalış lideri ve bizi bir araya toplayan İz TV belgesel
Gemi, dibe çarptığında aldığı hasar dışında geçen beni ekibin sualtı fotoğrafçısı olarak davet etmesiyle yapımcısı Savaş Karakaş, derin sularda güvenli
yılları da göz önüne alınca gövdenin yapısal iskeleti büyük Fotoğrafçı için batık üzerindeki çökeltiyi kaldırmadan öğrendim. çalışmamızı sağlayacak uzman teknik dalgıç, Erol Öztunalı
ölçüde bozulduğu görülüyordu. Kırık olan bölümden daha yüzmek çok önemlidir
iç bölümlerine yüzdüğümde, geminin ortaya çıkan bazı F: Murat Şentürk
mekanizmalarını da belgeleme imkânı buldum.
Geminin yaşam mahalli zemine dönük ve kısmen
Çıkarma botu üzerinde ( lighter) bekleme yapan dalgıç
ezilmiş durumdaydı. O derinlikte uzun bir yüzüşten sonra
F: Murat Şentürk
ancak gözetleme kulelerine ulaşabildik. Kaliteli bir video
çekim için zaman gerekiyor o da bu derinlikte zor bulunan
bir şey. Kolumdaki dalış saatime baktığımda çıkış vaktinin
geldiğini gördüm. Kolumda ki tadalış planı tablosuna
bakıp çıkışa hazırlanırken, ters dönmüş geminin güverte
aralığından hala, Alçıtepe istikametine doğru çevrili topu
görüp çıkmadan görüntülemeyi başardım. Her şey
planlandığı gibi geçmiş, 97 yıl sonra geminin görüntülerini
çekmiş olmanın mutluluğu ile uzun bekleme yapacağımız
Dekomprasyon durağına doğru yükselmeye başladım.
32 33
